过失速机动 Poststall

过失速机动是航空领域中一种重要的飞行阶段。随着飞机增速到失速速度，在失速速度前，飞机处于平飞阶段的末期，飞行员通常会开始进行过失速机动以迅速脱离这种状态。这种机动包括俯冲、爬升、翻转等复杂的飞行动作，可以帮助飞机在紧急情况下快速改变飞行姿态和方向，从而避免失速或坠毁的风险。过失速机动需要飞行员具备高度的专业技能和对飞机性能的深刻理解，以确保安全和有效的操作。

一、引言

在现代航空领域，随着飞机技术的飞速发展和飞行速度的不断提高，飞行员在执行任务时面临着越来越复杂的态势感知和飞行控制挑战，特别是在复杂气象条件下的飞行，以及高速飞行中的突然情况处理，都对飞行员的操作技能提出了更高的要求，过失速机动（Poststall Manoeuvre）作为一种特殊的飞行操作技术，正是在这种背景下应运而生，成为飞行员在紧急情况下的一种重要应急措施。

过失速机动是指飞机在超过临界速度之后的迅速而有力机动，它允许飞机在失速状态下通过机动来改出并重新进入稳定的飞行状态，这一技术最早在 20 世纪 50 年代的苏联POSS上得到应用，并在后续的飞机设计中不断得到完善和发展，在现代航空武器装备的发展中，过失速机动已经成为高级战术飞机必备的一种重要应急程序，它对于保证飞行安全、提高作战效能具有极其重要的意义。

二、《过失速机动 Poststall Manoeuvre》的定义与分类

（一）定义

过失速机动是指在飞行速度超过临界马赫数后，利用飞机的气动特性和机体性能，通过快速改变飞机的姿态角和飞行轨迹，实现在失速状态的改出并迅速恢复稳定飞行的过程，这是一种在极端条件下的紧急机动技术，要求飞行员具备高超的飞行技术和对飞机性能的深入理解。

（二）分类

根据飞机类型、飞行条件和操作对象的不同，过失速机动可以分为多种类型：

1、半滚切变机动：这种机动主要利用飞机的副翼和方向舵的组合，实现飞机在水平轴上的快速转动，通过这种机动，飞机可以在较小的速度下迅速改变升力和控制面积，从而实现失速状态的改出，半滚切变机动是一种快速有效的方法，适用于各种速度和高度的条件。

2、垂直俯冲拉起机动：这种机动主要利用飞机的升降舵和方向舵，迅速改变飞机的俯仰角，通过这种机动，飞机可以在极短的时间内从水平飞行状态转换为垂直爬升或下降，垂直俯冲拉起机动具有较高的机动性和突然性，可以有效规避敌方的攻击。

3、倒飞超音速机动：这种机动是指飞机在水平飞行过程中突然改为倒飞，并以超过音速的速度飞行，通过倒飞超音速机动，飞行员可以利用高速飞行时的气动优势，迅速脱离敌方的控制并重新进入稳定的飞行状态，这种机动具有极高的风险性，需要飞行员具备极高的心理素质和操作技能。

4、转向侧滑机动：这种机动是利用飞机的方向舵和副翼协调配合，实现在一侧机翼上的快速转向，通过这种方式，飞机可以在较大的速度下迅速改变飞行方向，并进入一个新的稳定飞行状态，转向侧滑机动具有较好的机动性，但需要注意避免与其他飞机的冲突。

三、《过失速机动 Poststall Manoeuvre》的原理与特点

（一）原理

过失速机动的原理主要基于伯努利定理和飞行器的空气动力特性，当飞机的速度超过临界马赫数后，机翼上的气流将不再稳定，而是会出现强烈的涡流和分离现象，这时，飞机的气动性能会发生显著变化，产生附加的升力和控制力矩，飞行员通过操纵飞机进行过失速机动，可以利用这些附加力矩来实现失速状态的快速改出和稳定飞行。

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过失速机动可以分为以下几个阶段：

1、起始阶段：飞行员通过操纵飞机加速并调整机翼姿态，使其进入失速线附近的危险区域，飞机的气动性能已经严重下降，飞行员需要迅速采取行动。

2、机动阶段：飞行员根据飞行条件和目标，选择合适的过失速机动方案，通过巧妙地操纵飞机的气动增稳阵面和推力矢量，迅速改变飞机的姿态和飞行轨迹，在这一阶段中，飞行员需要精确地掌握时机和力度，以确保机动的成功完成。

3、稳定飞行阶段：经过过失速机动后，飞机将迅速改出失速状态并进入稳定的飞行状态，飞行员需要继续操控飞机，保持所需的飞行速度、高度和航向。

（二）特点

过失速机动具有以下几个显著特点：

1、高机动性：过失速机动允许飞机在极短的时间内完成复杂的飞行轨迹变换，具有很高的机动性，这对于避开敌方防空系统的拦截、摆脱敌方攻击以及迅速进入安全区域具有重要的意义。

2、突然性：过失速机动通常在极短的时间内突然进行，具有很强的突然性，这种突然性使得敌人很难及时察觉并采取有效的拦截措施。

3、高风险性：由于过失速机动涉及高速飞行和失速状态下的操作，具有很高的风险性，飞行员需要具备极高的心理素质、专业技能和对飞机性能的深入理解，才能成功完成这一机动。

4、高生存性：过失速机动可以使飞机迅速脱离危险区域并进入安全区域，从而提高飞行的生存性，这对于执行侦察、打击等任务时具有重要的意义。

四、《过失速机动 Poststall Manoeuvre》的实施步骤

（一）判断和识别

飞行员首先需要迅速判断和识别当前的飞行状态，这包括检查飞机的速度、高度、姿态等关键参数是否超过了临界条件，飞行员还需要观察周围环境，如天气状况、空中交通等情况，以确定是否存在实施过失速机动的条件。

（二）制定计划

在判断和识别飞行状态的基础上，飞行员需要根据实际情况制定详细的过失速机动计划，这包括选择合适的机动方案、确定机动的方向和距离、预计的机动时间和位置等，计划制定得越详细、准确，实施过失速机动时的成功率就越高。

（三）准备和检查

飞行员需要对飞机进行全面的检查和准备工作，这包括检查飞机的各项系统性能是否正常、武器装备是否准备好、通信系统是否畅通等，飞行员还需要准备好个人的防护装备和应急设备，如头盔、护目镜、救生衣等。

（四）实施机动

按照预先制定的计划，飞行员开始实施过失速机动，在这一过程中，飞行员需要密切关注飞机的飞行状态和周围环境的变化，及时调整操纵策略和飞行轨迹，飞行员还需要保持高度警觉和心理稳定，以应对可能出现的风险和故障。

（五）评估和调整

在完成过失速机动后，飞行员需要对整个过程进行评估和总结，这包括检查机动的效果、分析存在的问题以及提出改进措施等，通过不断的评估和调整，飞行员可以不断提高自己的过失速机动能力和作战技能。

五、《过失速机动 Poststall Manoeuvre》的训练要求和实战意义

（一）训练要求

飞行员要成功实施过失速机动，必须经过严格的训练，这包括熟练掌握各种过失速机动的原理和方法、了解飞机的气动特性和机动性能、学会正确的操纵技巧和应急处理方法等，飞行员还需要具备良好的心理素质和空间定向能力，以应对高速飞行中的复杂态势。

（二）实战意义

过失速机动在实战中具有重要的意义，它可以让飞机在关键时刻迅速脱离险境或避开敌人的拦截，它可以有效地提高飞行的生存性和作战效能，在某些情况下，飞行员可以利用过失速机动来制造战场优势或进行战术欺骗。

在执行侦察任务时，飞行员可以利用过失速机动快速接近目标并获取关键情报；在执行打击任务时，飞行员可以利用过失速机动迅速切入敌方的防空系统并发动攻击；在执行战术诱导时，飞行员可以利用过失速机动引诱敌人进行错误的判断或反应。

《过失速机动 Poststall Manoeuvre》作为一种重要的应急措施和技术手段，在现代航空领域具有重要的地位和作用，它不仅可以提高飞行的安全性、稳定性和作战效能，还可以为飞行员提供更多的战术选择和作战灵活性。